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Système de refroidissement intercooler par pulverisation d'eau Sur les Lancia Delta 1 EVOLUZIONE, il existe un système de de pulverisation d'eau sur l'intercooler. Le sytème consiste d'un sac à eau, 2 pompes de lave-glace montés en série qui alimentent 2 pulverisateurs montés en bas et au milieu de l'intercooler, et un pressostat qui commande le système quand la pression turbo atteint 0,8bars. Extrait du fiat eper: DELTA \ SA DELTA EVOLUZIONE (1991-1994) \ 102 ALIMENTATION ET ECHAPPEMENT \ 10247/00 DESAERATEUR  Donc, pourquoi pas installer ce système sur la delta 2 turbo? Sur les EVO, l'idée etait bonne, agrandir la capacité de refroidissement de l'intercooler avec un système de pulverisation d'eau, donc refroidir plus efficacement. A savoir la chaleur massique de l’eau est la plus grande qui existe, 4186 kJ/kg.°C et la chaleur latente de vaporisation est de 2257 kJ/kg.°C. 2 Chosez qu'ils ont oublié chez lancia, les gicleurs doivent pulveriser/atomiser suffisamment fine pour que les gouttelettes sont distribuées sur toute la surface de l'intercooler et s'evaporer vite. Pour une pulverisation très fine on a besoin de 2 choses: Une pompe de haute pression, pour cette raison j'ai choisi une pompe d'une cafétiere espresso. Cette pompe delivre de l'eau sous 20bars. Un bon gicleur, de préference en laiton avec un tamis et clapet anti-retour. Les pièces:
 Gicleur en laiton de spraying systems:
 Ici on voit le ressort du clapet anti retour qui se trouve dans l'ensemble tamis. Ce clapet s'ouvre à une pression de 5psi.  Montage de la pompe sur un silent block.  Montage de la pompe à l'intérieur de l'aile avant gauche.  Convertisseur 12V DC à 230V AC derrière la boîte à air.  cGicleur installé:   Système en marche:  Système en marche, on voit bien la pulverisation très très fine.  |