Allumage MSDUne fois que vous aurez ateint les 280ch avec le kit stageII ou stage III, il est temps de changer le système d'allumage.Soyons honnête, les bobines de delta - qui se trouvent également sur les fiat tipo - de dix ans ne feront plus l'affaire. Les symptomes d'une mauvaise allumage sont souvent des trous à l'accéleration, des petites coupures et dans mon cas le moteur qui 'colle' à un certaine pression de turbo. Ceci est causé par une faible étincelle et l'étincelle qui s'essoufle. Aussi avec le bioéthanol E85 il est quasi impossible d'utiliser les bobines d'allumage d'origine sans baisser la pression turbo, le moteur reste n'arrive pas à dépasser un certain régime. Autant les changer pour des bobines performance de chez MSD. Une fois les nouvelles bobines installées, vous n'aurez plus de coupures, une meilleure combustion (si vous avez une sonde lambda wide-band les AFR vont également monter, signe d'une meilleure combustion) et on peut utiliser des bougies avec un jeu plus important.   La connectique des bobines MSD est différente, mais il est possible de modifier le faisceau pour accepter les bobines MSD. ci-dessous un exemple avec un faisceau magnecor, il suffit de remplacer les embouts:  le support |